2plan İcra Kurulu Başkanı Orhan Ülgür, bayiler ve yetkili satıcılar açısından hem sıfır hem de ikinci el araçlarda karlılık, 2023’e kıyasla önemli ölçüde düştüğünü söyledi. Ülgür, 2.el’in 2025’te de aynı sevilerini koruyacağı değerlendirmesinde bulundu.
Orhan Ülgür, 2024 yılı sıfır ve ikinci el otomotiv pazarı değerlendirmesi ve 2025 beklentilerine dair açıklamalarda bulundu. 2024 yılı Türkiye ikinci el araç piyasasında fiyatların sınırlı şekilde arttığı, sıfır araçların ise daha avantajlı hale geldiği bir dönem oldu. 2023’te ikinci el araç piyasasında oluşan fiyat köpüğü, 2024’te büyük ölçüde eridi.
Ülgür, bayiler ve yetkili satıcılar açısından bakınca hem sıfır hem de ikinci el araçlarda karlılığın, 2023’e kıyasla önemli ölçüde düştüğünü belirterek, “Bu düşüşte, artan kredi maliyetleri ve stokta bekletilen araçların değer kaybı gibi unsurlar karlılığı ciddi şekilde sınırlayan faktörler arasında yer aldı. Diğer yandan, elektrikli araçların ikinci el pazarı ise henüz tam anlamıyla olgunlaşmasa da önümüzdeki yıllarda daha belirgin bir yapıya kavuşacağı sinyallerini verdi.” şeklinde konuştu.
Yıl sonunda Türkiye ikinci el araç pazarının yaklaşık 9 milyon adete ulaşacağını tahmin ettiklerini söyleyen Ülgür, “İkinci el araç satışlarının önemli bir bölümünün mükerrer (birden fazla aracılık aşamasından geçen) işlemlerden oluşacağını düşünürsek, gerçek satışların, toplamın yaklaşık yüzde 40-50’sine denk geleceğini düşünüyoruz.” dedi. Ülgür, Türkiye otomotiv pazarının 2024 yılını yaklaşık 1,2 milyon adetlik sıfır araç satışıyla tamamlaması beklediklerini söyledi.
1 milyonluk psikolojik sınır aşıldı
Ülgür, 2025 yılında 2024’teki gibi sıfır araç arzında bir sorun yaşanmadığına işaret ederek, “Bu durum, ikinci el araç piyasasını hem fiyatlandırma hem de satış açısından baskı altında tutabilir. Eğer sıfır araç arz tarafında olağan üstü bir durum yaşanmazsa, ikinci el araç satışlarının, 2024 yılındaki seviyelere benzer bir düzeyde seyretmesini öngörüyoruz.” dedi.
Türkiye sıfır otomotiv pazarının 1 milyon adetlik psikolojik sınırı aştığını ifade eden Ülgür, “Avrupa’daki ekonomik durgunluk, Türkiye’nin bu pazardan daha fazla araç çekmesine olanak sağlayabilir. Bu gelişmeler ışığında, 2025 yılında da Türkiye pazarının 1 milyonun altına düşmesini beklemiyoruz. Özellikle yılın ikinci yarısında kredi faizlerinde bir düşüş ve ekonomik göstergelerde bir iyileşme gerçekleşirse pazarın daha da büyümesi mümkün olabilir.” diye konuştu.
2.el elektrikli pazarı ne olur?
2025 yılında ikinci el elektrikli araç pazarını ele aldığımızda ise sağlıklı bir pazar oluşması için satışların henüz yeterli adetlere ulaşmadığı ve fiyatların tam anlamıyla oturmadığının görüldüğüne işaret eden Ülgür, “Ancak 2025 yılı boyunca elektrikli araç pazarının daha fazla stabilite olması ve ikinci el fiyatlarının netleşmesi bekleniyor. Pazarın yeterli hacme ulaşmasıyla birlikte, elektrikli araçların ikinci el değerleri konusunda daha fazla güven ve öngörülebilirlik oluşacağını düşünüyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.
