LenaCars & Sarjagel.com Genel Müdürü Selçuk Nazik, yaygınlaşan elektrikli araçlarda bakım maliyetlerinin büyük avantaj sunduğunu belirterek araç bakım sıklığının da daha az olduğuna dikkat çekti.
Türkiye’de ve Dünya’da elektrikli araçların (EV) kullanımı hızla yaygınlaşırken, araç sahipleri için bakım maliyetleri fazlasıyla merak ediliyor. Enflasyon, döviz kuru ve üretim maliyetlerinin etkisiyle içten yanmalı motorlu araçların bakım ücretleri ciddi bir yük haline gelirken, elektrikli araçlar bu konuda büyük bir avantaj sunuyor. Konuyla ilgili olarak Selçuk Nazik, elektrikli ve içten yanmalı araçların bakım maliyetlerini karşılaştırarak çarpıcı sonuçlara dikkat çekerek ilk 30 bin kilometredeki farkın ortalama 50 bin TL’yi bulduğunu aktardı.
Daha az mekanik parçaya sahip
Nazik, “Elektrikli araçlar, içten yanmalı motorlu araçlara kıyasla çok daha az mekanik parçaya sahip. Elektrikli bir araç yaklaşık 250-300 parçadan oluşurken, geleneksel benzinli veya dizel araçlar 2.500-3.000 parçayla üretiliyor. Bu durum, elektrikli araçların bakım maliyetlerini önemli ölçüde düşürüyor. Ayrıca, elektrikli araçların bakım sıklığı da içten yanmalı araçlara göre çok daha az.” ifadelerini kullandı. Nazik, Türkiye’de elektrikli araç altyapısının hızla geliştiğine dikkat çekerek, “Bakım ve servis imkanlarını da artırıyor. Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte, avantajlar daha da belirgin hale gelecek.” dedi.
Bakım maliyetleri neden daha düşük?
Batarya Bakımı: Elektrikli araçların en önemli parçası olan batarya, düzenli olarak kontrol edilmelidir. Batarya performansı düştüğünde uzman bir servise başvurulmalıdır.
Fren Sistemleri: Elektrikli araçlarda rejeneratif fren sistemi sayesinde fren balataları çok daha uzun ömürlüdür.
Lastik Kontrolü: Lastik basıncı ve aşınma durumu düzenli olarak kontrol edilmelidir.
Sıvı Değişimi: Elektrikli araçlarda yağ değişimi gibi işlemler gerekmez, ancak soğutma sıvısı ve şanzıman sıvısı gibi sıvıların kontrolü önemlidir.
Elektrikli Sistemlerin Kontrolü: Farlar, sinyal lambaları, klima ve diğer elektrikli bileşenler periyodik olarak kontrol edilmelidir.
Elektrikli araçlarda bakım sıklığı
- İlk bakım 30.000 km’de önerilir. •Batarya bakımı kilometresi yoktur, sorun durumunda servise başvurulmalıdır. •Fren ve diskler her 30.000 km’de kontrol edilmelidir. •Fren hidroliği sıvısı 4 yılda bir değiştirilmelidir. •Lastikler maksimum 50.000 km’de değiştirilmelidir.
Dezavantajları var mı?
Servis Noktalarının Azlığı: Türkiye’de elektrikli araç servis noktaları hızla artıyor, ancak henüz yeterli seviyede değil.
Batarya Değişim Maliyeti: Batarya değişimi yüksek maliyetli olsa da üreticiler 8-10 yıl gibi uzun süreli garantiler sunuyor.
Parça Tedarik Süreleri: İthal elektrikli araçlarda parça tedarik süreleri uzun, ancak aynı durum içten yanmalı araçlar için de geçerli.
