Citroen Türkiye Genel Müdürü Bora Duran 2024 değerlendirmesi yaptı, 2025 hedeflerini açıkladı. Duran, “2025 senesinde satış hedefimiz 72 bin adet. Bunun %35’i yani yaklaşık 25 bin adedinin hafif ticari araç tarafından gelmesini planlıyoruz. Dolayısıyla 2024’e göre markamız özelinde yaklaşık 11 bin adetlik bir artış öngörüyoruz.” dedi.
Genel sektör açısından değerlendirildiğinde 2024 yılı Türkiye otomotiv sektörü açısından her anlamda çok dinamik bir yıl olduğunu belirten Citroen Türkiye Genel Müdürü Bora Duran, “6 ay 6.000 km ve GSR 2 gibi regülasyonel ve aynı zamanda ekonomik bağlamda da birçok ekonomik gelişme yaşanan bir yıldı aslında. Hem COVID sonrası tedarik zincirinde bir istikrar sağlandı hem vergisel teşviklerle uygun araçların satışa sunulmasıyla pazar çeşitlendi. 0 km araç fiyatlarında kampanyalar, ikinci el araç fiyatlarındaki artışı aslında sınırlı bıraktı. Bir yandan da Çin merkezli markaların Türkiye pazarında oyuna girmesi ve Türkiye’de fabrika kurma kararı alınması sektörel anlamda önemli başlıklar olarak öne çıktı 2024 senesinde.” dedi.
Elektrikli araçlar yükselişte
Duran şöyle devam etti: “Elektrikli araçların yükselişi 2024 yılı boyunca devam etti. Binek araç içerisindeki payı da %10.2’ye yükseldi yaklaşık olarak. ÖTV kapsamında yapılan düzenlemeler elektrikli araç ve ithalatı teşvik edilmiş olan markalarla yüzde 10’luk ÖTV dilime uygun araç ithalatına da başlandı. 2023 senesinde 66 bin adet olarak gerçekleştirilen elektrikli araç satışı geçen yıl 100.000 seviyelerine çıktı. Bu da aslında tabii ki elektrikli araç dünyasının hayatımıza ne kadar büyük bir etkisi olduğunu hem 2024 yılı için gösterdi hem de geleceğe dair ciddi sinyaller verdi. Bunun dışında PHEV araçlara yönelik getirilen vergi teşvikleri var, içten yanmalı motorlarla çalışan şarj edilebilir araçlar Türkiye pazarında payını artırdı. Bu teşvikler verilirken yılın son günü Çin’de üretilen araçlara ithal edilen otomobillere uygulanan ilave gümrük vergileri 2025 yılında yüzde kırktan yüzde elliye çıkarıldı. Ciddi anlamda önemli bir regülasyon olarak addedildi 2024 senesi için.”
Globalde 4’ncü oldu
2024 yılını Citroen açısından da değerlendiren Duran, “Yaklaşık olarak 61.000 adetlik satışla ve %4,9 pazar payıyla kapattık biz 2024 senesini. Bu sonuç da bizi Citroën dünyasında global sıralamada dördüncü ve Türkiye pazarında da sekizinci sıraya yerleştirdi toplam pazarda. Tabii bu 61 bin adede ek olarak 2 bin adetlik Ami satışını da eklediğimiz de 63 bin adedin üstünde bir satış başarısına ulaştık diyebiliriz. 2023 yılında da daha öncesinde de olduğu gibi aslında bizim hafif ticari araç tarafında kaslarımız çok kuvvetli ve bu kaslara istinaden de 18 bine yakın bir araç sattık 2024 senesinde, iddiamızı da sürdürmeye devam ettik. Tabii ki yıl içerisinde belli başlı kısıtlamalarla da karşılaştık mesela HTA tarafında ilk çeyreğin sonunda kasa değişimi yaşandı. Burada o kasa değişimi aslında bize yaklaşık 2 ay kaybettirdi. Aynı zamanda son çeyreğe yaklaşırken beklediğimiz C3 ve C3 AC özelinde de zorunlu stratejik ertelemeler yaşadık.” ifadelerini kullandı.
Globalde 2. sırada olabilirdik
“Hem hafif ticari araç geçişi hem de aynı zamanda C3/C3 AC’un gelişinin ileri tarihe atması etkileri nedeniyle geçen sene 8.000- 9.000 adet kaybettiklerine dikkat çeken Duran, “Yani toplamda 2024 senesinde biz 70.000 adet gibi bir rakama ulaşıp kapatabilirdik. Ancak seneye bakıldığında 61.000 adetle kapattık, 70.000 adede ulaşsaydık muhtemelen globalde ikinci veya üçüncü sıraya oturmuş olacaktık. Bu sonuç bizi Türkiye pazarında da birkaç sıra yukarıya doğru atacaktı. Tüm bunlara rağmen hani bu kadar devinimin fazla olduğu, Citroën için değişikliklerin fazla olduğu bir yılda 2024 senesini planladığımız hedefler içinde kapatmayı başardık aslında. Pazar payımızı koruduk, model kayıplarına rağmen ve 61.000 gibi bizim isteğimize yaklaşık bir adette 2024 senesini kapattık.” değerlendirmesinde bulundu.
Her üç aracımızdan 1’i ticari oldu
Duran ayrıca “Türkiye otomotiv pazarında hafif ticari araç pazar penetrasyonu 20-22’ler seviyesinde dolaşır. Citroën’in hafif ticari araç penetrasyonu ise genelde 35 bandında dolaşır. Hafif ticari araç Citroën’in her zaman stratejik olarak çok üstünde durmaya devam edeceği bir pazar olacak. 2024’te de bu şekilde oldu, 2025’te de böyle olacak. Buna yönelik stratejiler kurarak bütün oyunumuzu kuruyoruz aslında. Geçtiğimiz yıl sattığımız her üç araçtan biri ticari oldu.” dedi.
Ticariler de elektriklenecek
Duran şöyle devam etti: “Elektrikli araçlar tarafına bakacak olursak ise biz 2024 senesinde Citroën olarak sadece 2 modelde yani sadece C4 ve C4 X ailemizle bir de mobilite çözümümüz olan Ami tarafında elektrikli araç satışlarına devam ettik. 2024 senesinde planladığımız ölçüde elektrikli penetrasyonuna ulaştık aslında. 2025 senesinde de bizim hafif ticari araç gamımız haricindeki bütün araçlarımız elektriklenecek. C4, C4 X ve elektrikli araçlarımız var zaten. Yeni gelen C3 ve C3 AC’larda da elektrikli araçlar olacak ve ciddi anlamda penetrasyonu olacak. Binek araçlar içerisinde bakıldığı zaman da yüzde 20-25’lik bir oranda elektrikli satışına ulaşacağız.
2025 pazarı 1.2 milyon civarında olur
Grup olarak senenin başında biz zaten genel olarak pazarı hep optimistik görmeyi uygun bulduklarını belirten Duran “2025 senesinde de biz şu anda grup olarak yeni giren oyuncuların da etkisiyle birlikte aslında pazarın yine 1.2 milyon civarında olacağını öngörüyoruz.” dedi.
Yüzde 6’lık pazar payı hedefi
2025 yılı hedeflerinden de bahseden Duran “2025 senesinde aslında toplam satış adedimizi biz 72 bin adet olarak planlıyoruz. Bu adedin %35’i yani yaklaşık 25 bin adedinin hafif ticari araç tarafından gelmesini hedefliyoruz. Dolayısıyla 2024’e göre markamız özelinde yaklaşık 11 bin adetlik bir artış öngörüyoruz. Bu da aslında yeni eklenen yeni modellerin bize sağlayacağı katkı olacak. Pazar payımızı geçen sene yaklaşık %4,9 ile kapatmıştık. Bu adetlerle beraber 2025 senesinde de yaklaşık %6’lık bir pazar payı hedefimiz var.” dedi.
En çok C4 X sattık
Duran şöyle devam etti:
“Seneye zaten iki yeni modeli pazara sunarak başladık, yeni C4 X ve C4. Gelecek ay sonu da yine 2 modelimizi birden satışa sunacağız, yani çifter çifter yeniliklerle geliyoruz pazara. Yeni C3 ve C3 Aircross’u da mayıs sonu pazara sunacağız.
“Yenilenen C4 ve C4 X modeline özellikle bir parantez açmak isterim. Citroen Türkiye olarak geçen yıl en çok sattığımız modelimiz C4 X oldu, bu sene de en çok satacağımız yani amiral gemisi modelimiz C4 X olacak. Bu sene Citroën Türkiye’nin kendine koyduğu 72.000 adetlik hedefi içerisindeki en çok adet yapacağı model de yine C4 X olacak.
Yüzde 20 filodan
“Bu 72.000 içerisinde yaklaşık %12-13 civarında bir elektrikli araç satışımız olacak. C4-C4 X’te yıl içerisinde koyduğumuz elektrikli araç penetrasyonu %10. Son olarak Citroën bünyesinde filo satışları her zaman hedefimiz için çok önemli bir yere sahip olmaya devam edecek. Bu yadsınamaz, bütün sektör için oldukça önemli. O yüzden tüm satışlarımızın %20’si 2025 senesinde de filodan gelecek.”
