Şarj edilebilir hibrit teknolojisini ulaşılabilir bir fiyat seviyesinde sunulmasına BYD’nin öncülük ettiğini belirten İsmail Ergun, “Bugün Türkiye’de satılan şarj edilebilir hibrit araçların yüzde 50’den fazlası BYD logolu.” dedi.
BYD Türkiye Genel Müdürü İsmail Ergun, gerçekleştirilen basın ile sohbet toplantısında Türkiye otomotiv pazarında güncel durum ve beklentileri anlattı. İlk dört ay sonunda toplam pazarın 381 bin 636 adede ulaştığını ve Türkiye’de pazarın artık 1 milyonun altına inmesi zor olduğunu belirten Ergun, “ÖTV matrahlarında üst dilimlere geçilme ihtimali, sıkılaşma politikalarının devam etmesi ve krediye erişimin zorlaşması gibi nedenlerle pazarda daha sınırlı artışlar görülebilir.” dedi.
Dört araçtan bir yeni enerjili araç
Pazar artışının arkasındaki önemli etkenlerden birinin elektrikli araçlara ilginin yoğun olmasından kaynaklandığını ifade eden Ergun, “Elektrikli araçlara geçiş son derece hızlı ilerliyor. Şarj edilebilir hibrit modellere de ilgi giderek artıyor. Geçtiğimiz yıl elektrikli araç pazarı, binek otomobil pazarının yaklaşık yüzde 10’u seviyesindeydi. Avrupa’ya baktığınızda elektrikli araçların payı yüzde 15 civarında. Nisan ayı itibarıyla Türkiye’de bu oran yüzde 15’i geçti. Şarj edilebilir hibritlerde ise oran yüzde 7,5’in üzerine çıktı. Artık dünyada şarj edilebilir hibrit ve elektrikli araçları kapsayan ‘yeni enerjili araç’ (NEV) segmenti olarak anılan bir segment var. Türkiye’de de bu segmentin payı yüzde 23’lere yükseldi. Yani her dört araçtan biri yeni enerjili araç olarak satılıyor.” diye konuştu.
Şarj edilebilir hibridin öncüsü
BYD’nin şarj edilebilir hibrit araçları Türkiye’de ulaşılabilir hale getirdiğine dikkat çeken Ergun, şöyle devam etti: “Bundan sonraki dönemde şarj edilebilir hibrit araçların hızlı bir şekilde büyümeye devam edeceğini söyleyebiliriz. Türkiye’de bu alanda BYD öncülük ediyor ve şarj edilebilir hibrit teknolojisini ulaşılabilir bir fiyat seviyesi sunmaya başladı. Bugün Türkiye’de satılan şarj edilebilir hibrit araçların yüzde 50’den fazlası BYD logolu. Elektrikli araca geçiş zaten bir süreç ve şarj edilebilir hibritler bu geçişin en güçlü alternatifi konumunda. Bu trendden artık geri dönüş pek mümkün değil.”
Hedef 50 bin satmak
Ergun, BYD’nin Türkiye pazarında 2025’in en hızlı büyüyen otomobil markası olduğunu belirterek, “BYD, 2025’in ilk dört ayında 13 bin 608 araç sattı ve Türkiye pazarında 2025’in en hızlı büyüyen otomobil markası oldu. Nisan ayında ise 5 bin 397 araç satışıyla bugüne kadarki en yüksek pazar payı olan yüzde 6,3’e ulaştı. Bu sonuç, Türkiye’ye girişimizden bu yana ulaştığımız en yüksek pazar payı oldu. Binek otomobil pazarında önce ilk 10’a girdik, ardından bugün itibarıyla 7. sıraya yerleştik. Planlamada bir sorun yaşanmazsa yılı 50 bin adetlik satışla kapatmayı hedefliyoruz.” ifadelerini kullandı.
Üç elektrikli ilk 10’da
BYD SEAL U’nun Nisan ayında Türkiye’nin en çok satan modeli olduğunu vurgulayan Ergun, “Bizim açımızdan çok önemli bir diğer sonuç da tüm binek otomobiller arasında, Nisan ayında SEAL U’nun, elektrikli ve şarj edilebilir hibrit versiyonlarıyla Türkiye’nin en çok satan modeli konumuna gelmesidir. Nisan ayında, Türkiye’nin en çok tercih ettiği ilk 10 elektrikli araç içerisinde DOLPHIN, ATTO 3, SEAL U olmak üzere üç modelimiz yer aldı. Türkiye’de satışa sunulduğu günden bugüne elektrikli hatchbackde en çok tercih edilen model ise BYD DOLPHIN oldu.” diye konuştu. Ergun, ayrıca 29 şehirde 37 bayi ile yer aldıklarını ve yaklaşık yüzde 90’lık kısmı kapsadıklarını söyledi.
Sadece Türkiye’de satılıyor
Türkiye, BYD için çok özel bir konumda. SEAL U DM-i modelimizin lansmanını Avrupa’dan önce Türkiye’de gerçekleştirdik. Uzun süredir Türkiye’deki vergi sistemine uygun olan (%10 ÖTV’li) SEAL sedan modelinin 160 kW’lık versiyonu için BYD global ile görüşmelerimizi sürdürüyorduk. Yaklaşık 6 aylık bir sürecin ardından, SEAL modelinin 4×2 versiyonu yalnızca Türkiye’ye özel olarak üretildi. Bu gelişmeler, taleplerimizin global merkez tarafından dikkate alındığını açıkça gösteriyor.