Dünyanın önde gelen spor otomobil üreticisi Ferrari, ön-ortadan, çift turbo V8 motorlu, 2+ coupési Amalfi’yi tanıttı. Markanın ülkemizdeki temsilcisi FerMas Oto, yeni Amalfi ile ilgili ön sipariş alımına da başladı.
Ferrari, Roma’nın yerini alacak olan ön-ortadan V8 motorlu, 2+ coupési Amalfi’yi tanıttı. Konfor ve stilden vazgeçmeden sportif sürüşün keyfini çıkarmak isteyenler için tasarlanan Amalfi, adrenalin ile günlük kullanım arasında bir denge sunuyor. Ferrari Amalfi, önde ve ortada konumlanan V8 motoruyla öncü bir 2+ coupé model olan Berlinetta’nın yeni bir yorumunu temsil ediyor ve Maranello merkezli markanın estetik standartlarını geliştiren bir tasarım dili ile gelenek ve yeniliği bir araya getiriyor. Flavio Manzoni liderliğindeki Ferrari Tasarım Merkezi ekibi, Ferrari Roma’nın zarif oranlarından ilham almış.
Modern ve fonksiyonel
Dış tasarım, araca güçlü ve dinamik bir kimlik kazandıran şık ve bütünleşik bir hız formunu benimsiyor. Bu dinamik tasarım, aracın yüzeyinde keskin ve geometrik çizgilerden minimalist bir yaklaşımla kendini gösteriyor. Yan tarafta uzanan kama şeklindeki tasarım teması ise teknik detaylarla bütünleşen aydınlatma üniteleriyle birlikte, rafine ve modern bir estetiğe katkıda bulunuyor. Ön kısım, farları ve sensörleri gizlice entegre eden koyu renkli, girintili bir bant üzerinde kendini gösterirken, gövde renginde bir ön kanat bütünleşik görünümü tamamlıyor. Alt ayırıcı ise bu tasarımı tamamlayarak, aracın bütünleşik görsel genişliğini ve sportifliğini vurguluyor.
Amalfi’nin arka tasarımı, buradaki tüm alanı saran güçlü karakteristik çizgisiyle öne çıkarken kompakt ve sade bir yalın stil ortaya koyuyor. Arka aydınlatma grubunda ise modern bir tasarım dili kullanılırken klasik Ferrari modellerini çağrıştıran temel grafikler kesişim noktalarının içinde kendini gösteriyor. Geniş ve işlevsel olan aerodinamik difüzör amacını açıkça ortaya koyarken, arka cam spoyler profiliyle birleşerek özgün bir tasarım imzası ortaya koyuyor. Aracın karakterini vurgulayan lansman rengi Verde Costiera (Amalfi kıyılarındaki denizin yansımalarından ilham alan parlak bir turkuaz yeşili), şekillendirilmiş yüzeyleri vurguluyor, araca taze ve canlı bir görünüm kazandırıyor.
640 HP gücündeki turbo V8 motor
Ferrari Amalfi’nin kaputunun altında F154 ailesinden türetilmiş, yeni turbo kalibrasyonlara sahip 640 HP gücündeki turbo V8 motor yer alıyor. Bununla birlikte arka bölümde konumlandırılan entegre aktif spoyler yüksek hızlarda Amalfi’nin dengesini artırırken, forged jantlar ve karbon fiber detaylar sportif ve çok yönlü bir estetiği yansıtıyor.
İç mekândaki çift kokpit yerleşimi, fiziksel düğmelere sahip yeni direksiyon simidi ve ikonik marş düğmesinin geri dönüşü dikkat çekiyor. Entegre merkezi ekran ve ergonomik kontroller, dinamik sürüş sırasında sezgisel etkileşim sağlıyor. Bununla birlikte karbon fiber detaylar ve kontrast dikişler otomobile özel bir hava katarken, 2+ konfigürasyon arka koltukların çocuklarla seyahat veya ek bagaj alanı için kullanılmasına olanak tanıyor.
Amalfi’nin kalbinde, ödüllü F154 ailesinden türetilmiş, yeni turbo kalibrasyonlarıyla 640 HP güç üretebilen evrimsel bir çift turbo V8 motor bulunuyor. İlk olarak SF90 Stradale ile tanıtılan ve büyük beğeni toplayan sekiz vitesli çift kavramalı şanzıman ise hızlı ve akıcı vites geçişleri sağlayarak sürüş keyfini zirveye taşıyor. Amalfi, 0–100 km/s hızlanmasını 3,3 saniyede, 0–200 km/s hızlanmasını 9,0 saniyede tamamlıyor ve 2,29 kg/HP güç-ağırlık oranı ile sınıfının en iyisi olarak öne çıkıyor.
Ferrari DNA’sına sahip
Ferrari Amalfi’nin sürüş dinamikleri, Ferrari’nin son yıllarda geliştirdiği en gelişmiş teknolojilerin entegrasyonu sayesinde, önden motorlu 2+ coupé sınıfında önemli bir evrimi temsil ediyor. Bu sistemin merkezinde, fren verimliliğini önemli ölçüde artıran, pedal mesafesini azaltan ve ABS’nin devrede olduğu durumlarda bile modülasyonu iyileştiren bir çözüm olan elektronik-frenleme sistemi yer alıyor.
Amalfi, Ferrari’nin ürün gamındaki en yeni teknolojik çözümlerini bünyesinde barındırıyor: Tam bağlantılı bilgi-eğlence sistemi Apple CarPlay® ve Android Auto® desteğiyle birlikte gelirken, kablosuz telefon şarjı da standart olarak sunuluyor. Yeni direksiyon, dijital gösterge paneli ve 10.25 inçlik yatay merkezi ekran hem sürücüyü hem de yolcuyu dahil eden ileri düzey bir insan-makine arayüzü sunuyor. Opsiyonel olarak sunulan ve aracı 35 km/s hıza kadar 40 mm yükseltebilen kaldırma sistemi şehir kullanımlarında engelleri aşmayı kolaylaştırıyor.
Opsiyonel Burmester® premium ses sistemi ise her yolculuğu kaliteli bir ses deneyimiyle taçlandırıyor.