FIAT Marka Direktörü Altan Aytaç, “Yeni Grande Panda gelecekte Fiat markasının oluşacak yeni ürün gamının ilk modeli. Dolayısıyla Grande Panda markanın ‘yeni yüz’ü” dedi.
FIAT Marka Direktörü Altan Aytaç, İstanbul’daki FIAT Grande Panda lansmanında gazetecilere açıklamalarda bulundu. Aytaç, “FIAT markası açısından önemli stratejik konulardan biri, Grande Panda gelecekte Fiat markasının oluşacak yeni ürün gamının ilk modeli. Dolayısıyla Grande Panda markanın ‘yeni yüz’ü” dedi. Son 10 seneye damga vuran modellerden biri olan Egea’nın üretiminin 2026’da da süreceğini vurgulayan Aytaç, ‘enişte’ Doblo’nun ise 2026’nın 2. yarısından itibaren “yeniden” Türkiye’de üretileceğini söyledi.
Gelecek 10 seneyi taşıyacak modellerden biri
Grande Panda’nın neden önemli olduğunu detaylandıran Aytaç, 1980’den beri üretilen modelin dördüncü neslinin Yeni Grande Panda olduğunu bu zamana kadar 8 milyon adetten fazla üretildiğini belirterek, “FIAT markasının belli bir çizgisi vardı; Egea, Avrupa’da Tipo, 500 grubu, Panda. Bundan sonraki 10 sene boyunca FIAT markasını taşıyacak yeni bir ürün ailesi üzerinde çalışılıyordu. İşte Grande Panda onlardan biri. FIAT markasının düştüğü pazarlarda yukarıya doğru hareketinin başlayacağı yeni ürün Panda ama tek ürün de olmayacak. Yine B ve C segmentinde olan ürünlerin olduğu bir ürün gamı gelecek.” diye konuştu.
Yılsonuna kadar hedef 2 bin
Grande Panda’nın tanıtımının geçen sene temmuz ayında FIAT markasının 125. yıl dönümünün seremoni sırasında yapıldığını söyleyen Aytaç, “Bu sene, yaz döneminde Avrupa’da satılmaya başladı. Hemen arkasından Türkiye’ye ilk Grande Panda’ları getirdik.” dedi. 1 milyon 399 bin TL’lik lansman fiyatı ile satışa sunulan Grande Panda için yılsonuna kadar 2 bin adet satacaklarını ifade eden Aytaç, “İddialı bir rakam. Çünkü son 3 aya giriyoruz ama planlamamız o yönde. Dolayısıyla 2.000 adet hedefliyoruz yılsonuna kadar. Önümüzdeki yılı biraz daha çalışacağız ama daha iyi bir adet olacaktır. Bizim de beklentimiz çok yüksek bu araçtan.” dedi.
Pozitif enerji yayacak
Altan Aytaç, “Grande Panda, B-HB segmentine güçlü bir geri dönüşümüzü simgeliyor. Kompakt boyutları, elektrikli altyapısı ve pozitif enerjisiyle FIAT’ın geleceğini temsil ediyor” dedi. Grande Panda, şerit takip asistanı, sürücü yorgunluk uyarısı, hız sabitleyici ve sınırlayıcı, aktif güvenlik freni ve tehlike uyarı sistemi gibi sürüş destek sistemleriyle güvenliği de ön planda tutuyor.
Egea’da durum
Türkiye otomotiv tarihinde Egea gibi bir model olmadığının altını çizen Aytaç, “Fiat markası son 6 yılda toplam satışlarda liderliği bırakmadı. Ülkemizde satılan yaklaşık 7 milyon aracın 1 milyon adedi Fiat markalı. 2018’den bu yana Egea da Türkiye’nin en çok tercih edilen modeli oldu. Yerli üretim modeller içerisinde de her sene biraz daha yukarıya giderek rekorlara imza attı. Egea’nın toplam satışı 700 bin adedi geçti. En çok merak edilen konulardan biri Egea’nın üretiminin gelecek sene de devam edip etmeyeceği konusu. Şu anda yılsonuna kadar Egea’nın üretimi devam edecek. Devamı için bir çalışma yürütüyoruz. Süreç olumlu gidiyor. Egea’nın üretiminin devamı için de önemli bir çalışma var” şeklinde konuştu.
Doblo’nun geliş tarihi
Aytaç, ‘enişte’ Doblo ile ilgili olarak da “20 küsur senedir özellikle yerli üretimin başladığı, lansmanını yaptığımızdan bu yana Doblo Türkiye pazarı için, bir nevi kendi sınıfına adını veren fenomen bir model oldu. Doblo’yu 2023’ün ortasından beri ithal ediyoruz. Yakın zamanda açıkladığımız gibi gelecek seneden itibaren, 2026’nın ikinci yarısında Ağustos kapanışından sonra Doblo’nun yerli üretim tekrar başlayacak. Bu seneki performansına baktığımızda, ilk 9 ayda 16 bin adedin üzerinde, 17 bine yakın bir satış adedi var.” ifadelerini kullandı. Aytaç, 2025 yılı pazarının 1 milyon 200 bin –1 milyon 300 gibi bir rakam olacağından da bahsetti.
Spiral şarj kablosu ile satışa çıktı
İkonik Panda ailesinin 40 yılı aşkın geçmişe sahip yeni nesli Grande Panda, kompakt boyutları ve modern teknolojileriyle dikkat çekiyor. 4 metre uzunluğunda, SUV tarzı çizgilere sahip model, elektrikli versiyonunda 113 HP güç, 320 km WLTP menzil ve 44 kWh batarya kapasitesi sunuyor. Lansmana özel La Prima donanım seviyesiyle satışa sunulan modelin başlangıç fiyatı 1.399.900 TL olarak açıklandı. Model, segmentinde entegre spiral şarj kablosuna sahip ilk araç olarak öne çıkıyor. 7 kW’a kadar AC şarj ve 100 kW hızlı şarj desteği ile yüzde 20’den yüzde 80’e şarj sadece 27 dakikada tamamlanabiliyor.
