Elektrikli araç dönüşümünün servis ve yedek parça ihtiyacını ortadan kaldıracağı yönündeki algının doğru olmadığını vurgulayan Motor Aşin’in CEO’su Saim Aşçı, 2026’da elektrikli araçlar servise olan ihtiyacı azaltmayacağına, dönüştüreceğine dikkat çekti.
Otomotiv yedek parça ve aftermarket sektörü, 2026’ya doğru klasik iş yapış modellerinden uzaklaşarak dijitalleşme, sürdürülebilirlik ve yapay zekâ destekli tedarik yönetimi ekseninde köklü bir dönüşüme hazırlanıyor. 55 yıllık sektör oyuncusu Motor Aşin’in CEO’su ve aynı zamanda İTO 52. Komite Kara Taşıtları, Yedek Parçaları ve Ekipmanları Başkanı Saim Aşçı, önümüzdeki dönemin dinamiklerini, risklerini ve fırsatlarını değerlendirdi.
Aşçı’ya göre otomotiv sektörü artık sadece üretim ve stok yönetimiyle değil; veri, yazılım, karbon ölçümü ve çevik tedarik kabiliyetiyle rekabet ediyor. “İçten yanmalı motor merkezli tedarik zincirleri yerini daha hibrit, modüler ve yazılım-yoğun bir üretim ekosistemine bırakıyor. Artık parça tek başına ürün değil; parça + hizmet + veri üçgeni yeni rekabet alanını oluşturuyor” diyen Aşçı, güç elektroniği, batarya kimyaları ve yazılım tabanlı çözümlerin belirleyici rol üstleneceğini vurguladı.
“Yetkinlik, stoktan yazılıma kayıyor”
2026’yı bir “kırılma yılı” olarak tanımlayan Aşçı, “Makine ve donanım merkezli şirketlerin gücüne yazılım katmanı eklendikçe, tedarik zincirinin yönetişimi de daha kurumsal ve ölçülebilir bir yapıya dönüşüyor. Yapay zekâ destekli satın alma kararları, karbon ayak izinin ölçümlenmesi, sürdürülebilir lojistik rotaları ve mobilite ihtiyaçlarını karşılayabilecek çeviklik artık bir tercih değil zorunluluk” ifadelerini kullandı.
Küresel satın alma birliklerinin güçlenmesinin, özel markalı ürünlerin (private label) yaygınlaşmasının ve distribütörlerin ölçek ekonomisiyle maliyet avantajı yakalamasının da 2026’nın ana eğilimleri arasında olacağına dikkat çeken Aşçı, geleneksel aftermarket pazarının da elektrikli araçların servis ihtiyaçları doğrultusunda yeniden şekilleneceğini söyledi.
Elektrikli araçlar servise olan ihtiyacı azaltmayacak
Elektrikli araç dönüşümünün servis ve yedek parça ihtiyacını ortadan kaldıracağı yönündeki algının doğru olmadığını vurgulayan Aşçı, “Aksine yeni bir servis ve parça yetkinliği doğuyor. Batarya, inverter, şarj kontrol üniteleri ve güç elektroniği gibi daha yazılım merkezli alanlarda servis ihtiyacı artacak. Bu dönüşüm, aftermarket sektörü için yeni fırsatlar barındırıyor” dedi.
Dijitalleşme ve sürdürülebilirliği birlikte ele aldıklarını belirten Aşçı, “Distribütör olarak rolümüz yalnızca parça sunmak değil; parçayı en az karbonla, en kısa rotayla, en şeffaf veri akışıyla müşteriye ulaştırmak” diye konuştu.