Türkiye otomotiv pazarında 2025’te kırılan rekorların ardından 2026’yı “denge yılı” olarak tanımlayan Otomerkezi.net CEO’su Karakaş, sıfır araç satışlarının 1,5 milyon, ikinci el pazarının ise 11 milyon adet bandına oturabileceğini ifade etti.
Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, Türkiye otomotiv pazarının 2025’te ulaştığı tarihi hacmin ardından 2026 yılına ilişkin değerlendirmelerinde “denge ve sürdürülebilir büyüme” vurgusu yaptı. Karakaş, kredi koşullarında iyileşme olması halinde sıfır araç satışlarının 2026 yılında 1,5 milyon adede yaklaşabileceğini, yılın özellikle ikinci yarısından itibaren pazarda belirgin bir ivmelenme beklediklerini ifade etti. 2. el pazarına ilişkin öngörülerini de paylaşan Karakaş, 2026 itibarıyla ikinci el satışlarının yıllık 11 milyon adet bandında kalıcı bir yapıya kavuşmasını beklediklerini söyledi.
NE FİYAT KÖPÜĞÜ NE TALEP ÇÖKÜŞÜ!
Türkiye otomotiv pazarı, son iki yılda kırılan rekorlarla birlikte artık geçici bir yükseliş sürecinden ziyade, yüksek hacimli ve kalıcı bir denge dönemine girmiş durumda. 2025 yılı, hem sıfır araçta hem de ikinci el pazarında bu dönüşümün net biçimde hissedildiği bir yıl olarak öne çıktı.
2026’nın ise sektör açısından krediye erişim, fiyatlama disiplini ve elektrifikasyonun belirleyici olacağı bir geçiş ve dengeleme yılı olacağını vurgulayan Karakaş, yeni dönemi şu sözlerle tanımladı:
“2026’nın ana kelimesi denge. Ne fiyat köpüğü ne de talep çöküşü bekliyoruz. Otomotivde kazanan artık en hızlı satış yapan değil, doğru zamanda doğru stratejik kararı verebilen olacak.”
HER SIFIR ARACA KARŞILIK 6,8 İKİNCİ EL SATIŞI
2025 yılında Türkiye’de 1 milyon 381 bin 755 adet sıfır araç satışı gerçekleşti. Aynı dönemde otomobil ve hafif ticari araç (HTA) dahil olmak üzere 9 milyon 423 bin 68 adet ikinci el araç devri yapıldı. Bu tabloya dikkat çeken Karakaş, “Türkiye’de satılan her 1 sıfır araca karşılık yaklaşık 6,8 adet ikinci el araç el değiştirdi. 2026’da da bu oranın yakın seviyelerde kalmasını bekliyoruz. Hedefimiz, kredi koşullarındaki iyileşmeyle birlikte sıfırda 1,5 milyon, ikinci elde ise 11 milyon adetlik satış hacmine ulaşılması” dedi.
İKİNCİ EL SATIŞLARIN YÜZDE 55’İ 10 YAŞ VE ÜZERİ
2025 yılında el değiştiren 9 milyon 423 bin 68 adet ikinci el aracın; yüzde 18,16’sı 2022–2025 model, yüzde 11,96’sı 2019–2021 model, yüzde 14,14’ü 2016–2018 model, yüzde 55,74’ü ise 2015 model ve altı araçlardan oluştu.
Bu dağılım, ikinci el pazarında yaşlı araçların hâlâ ağırlığını koruduğunu ortaya koydu.
TALEP GERİ ÇEKİLMEDİ, ŞEKİL DEĞİŞTİRDİ
2025’te sıfır araç satışları bir önceki yıla göre yüzde 10’un üzerinde artış gösterirken, ikinci el otomobil pazarı da yüzde 6–7 bandında büyüdü. Bu veriler, otomotiv talebinin zayıflamadığını; aksine tüketicinin satın alma şeklini ve önceliklerini değiştirdiğini gösteriyor. Krediye erişimin, tüketici kararlarında belirleyici hale geldiğini vurgulayan Karakaş, şu değerlendirmede bulundu:
KREDİYE ERİŞİM ÖNEMLİ
“Bugün otomotiv pazarında fiyat kadar, hatta fiyattan daha fazla konuşulan konu krediye erişim. Faiz oranları, vade süreleri ve kullanılabilir kredi limitleri, tüketicinin karar mekanizmasının merkezinde. Türkiye’de otomobil artık ertelenebilir bir harcama değil, zorunlu bir ihtiyaç.”
Karakaş, 2026’yı bir “patlama yılı” olarak değil, sağlıklı, dengeli ve sürdürülebilir bir yıl olarak tanımladı: “2026 otomotivde yeni bir denge yılı. Sektör artık daha olgun, daha bilinçli ve daha sürdürülebilir bir yapıya geçiyor. Bu da tüketici için daha sağlıklı bir otomobil piyasası anlamına geliyor.”