Türkiye otomotiv sektörü, küresel ve yerel ekonomik dinamiklerin etkisiyle kritik bir eşikten geçiyor. Sektör temsilcileri, özellikle jeopolitik risklerin arttığı bu dönemde distribütörlerin maliyet artışlarını fiyatlara hızla yansıtmasının kaçınılmaz olduğuna dikkat çekiyor.
Sıfır araç tarafında fiyat baskısı sürüyor
Distribütörlerin maliyet artışlarını fiyatlara çok hızlı yansıtabildiğine dikkat çeken Karakaş, kur ve maliyet artışı yaşandığında fiyat güncellemelerinin anlık yapılabildiğini belirtti. Karakaş’ın değerlendirmesine göre, jeopolitik risklerin tırmandığı dönemlerde sıfır araç tarafında fiyatların yukarı yönlü baskı altında kalması oldukça muhtemel görünüyor. Tedarik zincirindeki aksamalarla birleşen bu maliyet artışları, sıfır araç piyasasında arz-talep dengesini zorlarken tüketiciyi yeni kararlar almaya zorluyor.
Otomobil yeniden değer saklama aracı oldu
Jeopolitik risklerin yükseldiği dönemlerde tüketici davranışlarının hızla değiştiğini aktaran Karakaş, sıfır araç fiyatlarının artacağı beklentisiyle birçok tüketicinin ikinci el pazarına yönelebileceğini vurguladı. Türkiye’de otomobilin yalnızca bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda bir yatırım ve değer saklama aracı olarak görülmesinin bu eğilimi güçlendirdiğine değinen Karakaş, kur ve altının hızlı yükseldiği dönemlerde otomobile olan talebin yatırım amaçlı arttığını, bu senaryonun ikinci el pazarında kısa vadeli bir talep hareketi yaratabileceğini ifade etti.
Sektörün büyük problemi: Finansman koşulları
Türkiye otomotiv pazarında araç fiyatlarının ortalama 2 milyon TL seviyelerine ulaşması, finansman konusunu sektörün en kritik başlığı haline getirdi. Jeopolitik risklerin arttığı dönemlerde faizlerin yüksek kalması ve kredi koşullarının sıkılaşması, araç alımını tüketici için daha da zorlu bir süreç haline getiriyor. Karakaş, finansmana erişimin bu denli kısıtlı olduğu bir ortamda mevcut talep potansiyelinin tam anlamıyla satışa dönüşemediğinin altını çizerek, sektörün sağlığı için finansman mekanizmalarının piyasa gerçekleriyle uyumlu hale getirilmesi gerektiğini dile getirdi.
Pazarın geleceği ve talebin yönü
Finansman darboğazına rağmen tüketicinin otomobili bir korunma kalkanı olarak görmesi, pazarın dinamizmini korumasını sağlıyor. Ancak sağlıklı bir büyüme için kredi musluklarının daha erişilebilir olması bekleniyor. Sektör paydaşları, fiyat artışlarının devam etmesi durumunda ikinci el pazarının 2026’nın geri kalanında daha aktif bir rol üstleneceğini öngörüyor. Araç almayı planlayanların maliyetler daha da yükselmeden harekete geçme eğilimi, pazardaki kısa vadeli hareketliliği destekleyen en önemli faktör olarak öne çıkıyor.