Oto Havadis

Isuzu d-max tepeden tırnağa yenilendi

Anadolu Isuzu, efsanevi pick-up modeli D-Max’i yenileyerek modern tasarım, gelişmiş sürüş destek sistemleri ve daha güçlü bir motor-şanzıman kombinasyonuyla Türkiye pazarında satışa sundu.

Tasarımda modern ve güçlü dokunuşlar

Yeni Isuzu D-Max’in dış tasarımında yapılan güncellemeler, araca daha modern ve güçlü bir görünüm kazandırdı. Ön ızgara, 18 inç alüminyum jantlar, sis farı çerçevesi, yan basamaklar ve ön farlardaki yeni renk uygulamaları aracın karakterini belirginleştirdi. Arka stop lambaları ve güncellenen renk kartelasıyla kullanıcılara daha fazla kişiselleştirme seçeneği sunuluyor. İç mekânda ise yeni deri koltuk tasarımı ve dikiş renkleri konfor algısını yukarı taşıyor.

Elektronik direksiyon ve sürüş konforu

Yeni D-Max’te sürüş konforunu artırmak amacıyla Elektronik Direksiyon Sistemi (EPS) standart hale getirildi. Bu sistem, direksiyon tepkilerini daha hassas hale getirirken özellikle şehir içi kullanımlarda daha rahat ve akıcı bir sürüş sağlıyor. Ayrıca, çevre görüş kamerası sürücülere aracın çevresini net görme imkânı vererek dar alanlarda manevra yapmayı kolaylaştırıyor. Emisyon standardı ise çevre dostu E6e-bis seviyesine yükseltildi.

Gelişmiş güvenlik teknolojileri

Güvenlik alanında çıtayı yükselten yeni D-Max, gelişmiş sürüş destek sistemleriyle donatıldı. Sürücü İzleme Sistemi (DMS), Şeritten Ayrılmayı Önleyici Sistem (LDP), Şerit Takip Asistanı (LKAS) ve Acil Şerit Koruma (ELK) gibi teknolojiler sürüş risklerini minimize ediyor. Ayrıca, 4G destekli Acil Çağrı Sistemi (eCall) ve yan aynalarda kamera tabanlı çevre görüş sistemi (SVM) de sürücü ve yolcu güvenliğini destekleyen yenilikler arasında yer alıyor.

Daha güçlü motor ve 8 ileri şanzıman

Yeni D-Max’in kalbinde de önemli güncellemeler yapıldı. Motor hacmi 1898 cc’den 2164 cc’ye yükseltilirken, 163 PS’lik maksimum güç korundu. Maksimum tork ise 360 Nm’den 400 Nm’ye çıkarılarak daha yüksek performans elde edildi. Otomatik şanzıman tarafında ise 6 ileri yerine 8 ileri vites seçeneğine geçiş yapılarak hem yakıt ekonomisi hem de vites geçiş konforu artırıldı.

Exit mobile version