Opel, 2026 yılı Türkiye otomotiv pazarında yaşanan dalgalanmalara rağmen büyüme stratejisini güncelledi. Opel Marka Direktörü Yiğit Yantaç, pazar beklentilerini 1,3 milyon seviyesine revize ederken; Mokka GSE, Grandland ve yeni Astra gibi modellerle performans ve teknoloji odaklı hedeflerini koruduklarını açıkladı. Dijitalleşme ve yapay zeka yatırımlarıyla müşteri deneyimini güçlendiren marka, yılı yüzde 5,5 pazar payı hedefiyle tamamlamayı planlıyor.
Pazar analizi ve 2026 öngörüleri
Opel Marka Direktörü Yiğit Yantaç, 2026 yılı Türkiye otomotiv pazar beklentilerini ve Opel’in yıl sonu hedeflerini paylaştı. Aslında her toplantıyı “önemli” olarak nitelendirdiklerine dikkat çeken Yantaç, “Ancak bugünün yeri bizim açımızdan ayrı. Bunun temelinde iki ana neden bulunuyor. Birinci neden, daha önce de defalarca gündeme gelen ve müşterilerimizden de yoğun şekilde gelen taleplerle bağlantılı. Bildiğiniz üzere Opel markasının geçmişinde, DNA’sında performans araçları ve motor sporlarına olan yatkınlık çok net bir şekilde yer alıyor. Bu konuya ilişkin olarak müşterilerimizden oldukça fazla soru alıyorduk ve bu yönde geri bildirimler geliyordu. Bugünkü toplantımızın ana konusu olan Mokka GSE, Opel adına bu alanda atılmış ilk ve çok önemli adımlardan biri. Türkiye’de bu aracımızın lansmanını gerçekleştirirken, aynı zamanda bugünü daha verimli değerlendirmek adına bu toplantıyı da birlikte yapmayı istedik.” Dedi.
Türkiye Opel’e yön veren ülkelerden biri haline geldi
İkinci neden olarak globaldeki gelişmeler ve Türkiye pazarının artan önemi olduğunu belirten Yantaç şunları kaydetti:
“Bizim için en kıymetli olan; sizlerden ve müşterilerimizden gelen geri bildirimler. Özellikle performans araçları ve motor sporları konularında, bulunduğumuz segmentlerde daha ileri gitmemiz ve motor sporları alanına daha güçlü şekilde girmemiz gerektiğine dair görüşleri hem Türkiye olarak hem de Opel globalle paylaştık. Bu anlamda Türkiye, belki de Opel markasına yön veren ülkelerden biri hâline geldi. Pazarı değerlendirecek olursak; sizlerin de bildiği gibi biz pazarı detaylı analiz etmeyi seviyoruz. Gerçekleşen veriler, toplam pazar, binek ve hafif ticari kırılımları ile birlikte öngörülerimiz sunumda yer alıyor. 2023 yılından itibaren 1 milyon adet üzerindeki pazara ulaşıldığını düşündüğümüzde, sene başında yaptığımız öngörüyü hatırlayacak olursanız pazar tahminimizi 1,4 milyon adet olarak belirtmiştik. Bugün geldiğimiz noktada bu öngörüyü yaklaşık 100 bin adet aşağı çekiyoruz; ancak hâlâ 1,3 milyon ve üzeri bir pazar beklentimiz devam ediyor. Geçtiğimiz yıl yaklaşık 1 milyon 370 bin adet seviyesinde gerçekleşen pazardan sonra, “rekor gelir mi gelmez mi?” sorusu doğal olarak gündeme geliyor. Ancak içinde bulunduğumuz coğrafyanın yaşadığı gelişmeler nedeniyle pazarı yakından takip ediyor ve toplam beklentimizi yaklaşık yüzde 7,5 seviyesinde aşağı yönlü revize etmiş bulunuyoruz.”
İlk çeyrekteki kayıp yıl sonu beklentisini düşürdü
“Birinci çeyrek gerçekleşmelerine baktığımızda toplam pazarın 265 bin adet seviyesinde olduğunu görüyoruz. Bu dönemde yaşanan ve yıl geneline yayılan yaklaşık 100 bin adetlik gerilemenin ana unsurunun ilk çeyrekteki bu kayıp olduğunu söyleyebiliriz. Binek pazara baktığımızda, 1,4 milyonluk beklentiden geri gelirken bu düşüşün hem binek hem de ticari araçlardan kaynaklandığını, ancak toplam pazar içindeki payların büyük oranda değişmediğini görüyoruz. Özellikle ilk çeyrek itibarıyla binek araçların toplam pazardan aldığı pay yüzde 78–79 bandında devam ediyor. Hafif ticari tarafta ise 2023’te yüzde 22 seviyesinde başlayan payın, 2024 ve 2025’te yüzde 21 olarak devam ettiğini ve 2026’nın ilk çeyreğinde de aynı seviyede korunduğunu görüyoruz.”
Elektrikli pazarı
“Elektrikli pazara baktığımızda ise, geçen yıla kıyasla daralan genel pazar koşullarına rağmen, elektrikli araç pazarının benzer seviyelerde kalacağını öngörüyoruz. En kötümser/nötr senaryo olarak değerlendirdiğimiz bile elektrikli pazarın 200 bin adet seviyesini aşacağına dair inancımız sürüyor. Bu öngörümüzü 185 bin adet seviyesine çektik; ilk çeyrekte ise 38 bin adet satış gerçekleşti. Segment bazında değerlendirme yaptığımızda, binek tarafta yüzde 79, hafif ticari tarafta ise yüzde 21 beklentimizin sürdüğünü daha önce paylaşmıştım. B segmentinde ise dikkat çekici bir büyüme var. 2025 yılını yüzde 35 payla kapatan B segmenti, 2026’nın ilk çeyreğinde yüzde 41 seviyesine yükseldi. C-SUV tarafında ise bir daralma söz konusu. C segmenti yüzde 57’den yüzde 52’ye geriledi.”
Yerli üretim stratejisi ve büyüme hedefleri
2025 yılı bizim için rekorlarla dolu bir yıl oldu diyen Yantaç, “Yılbaşında ortaya koyduğumuz birçok hedefi yıl sonunda başarıyla sonuçlandırdık. 2026’ya da beklentilerimiz doğrultusunda hızlı bir başlangıç yaptık. Toplam satışta 14 bin 451 adet seviyesine ulaştık ve genel satış sıralamasında 8’inci sıradayız, bu da geçen yılla paralel bir görünüm sergiliyor. Hafif ticari tarafta ise bir miktar gerileme yaşadık. Buradaki yılbaşı hedefimiz yüzde 10 pazar payıydı ve önümüzde 9 aylık bir dönem bulunuyor. İlk çeyrekteki düşüşün temel nedeninin araç bulunabilirliği olduğunu söyleyebilirim. Bu nedenle ilerleyen dönemde fiyat artışları ve araç bulunabilirliğine dair soruların geleceğini öngörüyorum; her iki soruya da cevabım maalesef “evet”. Stok bulundurmayan markalar için önümüzdeki dönemde tedarik sıkıntıları yaşanabilir, servis süreleri uzayabilir ve tüm bu lojistik aksaklıklar fiyatlara yansıyabilir. Opel olarak binek tarafta 2025’i 48 bin adet satışla tamamladık ve yüzde 4,4 pazar payı elde ettik. 2026’nın ilk döneminde bu oranı yüzde 4,6’ya çıkardık. Bu artışta özellikle yeni modellerimiz Grandland ve Frontera’nın büyük katkısı bulunuyor. Binek pazarda 7’nci sıradaki yerimizi koruyoruz. Ticari tarafta üçüncülüğü hedefliyoruz ve yüzde 10 pazar payına ulaştığımızda bu konumumuzu güçlendireceğimize eminim.” ifadelerini kullandı.
“Türkiye’den ilettiğimiz görüşler dikkate alınıyor”
Global sonuçların son derece önemli olduğunun altını çizen Yantaç, “Türkiye’den ilettiğimiz görüşler, global yönetim tarafından dikkate alınıyor ve değerlendiriliyor. Globalde şu anda yüzde 5,4 pazar payı ile birinciliğimizi koruyoruz. 2025 yılında da global liderliği elde etmiştik. 2026 hedeflerimize baktığımızda pazar beklentimizi 1,3 milyon, satış hedefimizi ise 65 bin adet ve üzeri olarak belirledik. Pazar payı konusunda ise daha temkinli davranarak yüzde 5’in üzerinde bir hedef belirledik; ancak yıl sonunda yine yüzde 5,5 seviyelerine ulaşacağımıza inanıyorum. Yerli üretim tarafında Zafira, Vivaro ve Vivaro City Van modellerimizin üretime geçmesi bizim için çok önemliydi. 2026’nın üçüncü çeyrek sonu, dördüncü çeyrek başı itibarıyla Combo K9 modelimizin de Bursa tesislerinde üretime başlamasıyla birlikte ticari tarafta daha güçlü hacimlere ulaşacağımıza inanıyoruz. Bu ay itibarıyla Vivaro kamyonet modelimizi üst yapıyla birlikte satışa sunduk.” şeklinde konuştu.
Dijital dönüşüm ve yapay zekâ asistanı
“Son olarak, yapay zekâ alanındaki çalışmalarımızdan bahsetmek isterim. Şimdi ise sizlerle ilk kez paylaşacağımız yeni bir ürünümüz var. Yakın zamanda lansmanını gerçekleştireceğimiz yeni yapay zekâ asistanı, web sitemizde yer alacak. Bu yapay zekâ araçlar, bayiler ve Opel markasına dair tüm sorulara anlık yanıt verebilen bir sistem olacak. Nisan ayında devreye almayı planlıyoruz. Bu, yapay zekâ yolculuğumuzdaki ilk adımımız ve 2026 sonuna kadar 4–5 benzer projeyi daha hayata geçirmeyi planlıyoruz.
Bu uygulama sadece Türkiye için mi geçerli, yoksa Avrupa’da da geçerli mi? Evet, Türkiye’de geçerli. Türkiye’nin geliştirdiği bir süreç. Aslında marka olarak bizim de geliştirdiğimiz bir uygulama. Burada ayrım biraz şu noktada ortaya çıkıyor: Globalin yönettiği süreçler var, Tofaş’ın yönettiği süreçler var ve markaların kendi aralarında ayrışması adına markaların yönettiği süreçler var. Farklılaştığımız noktalar bundan sonra da olacak.”
Performans DAN’sı ve yeni model lansmanları
“Mokka GSE aracımız bizler adına hem bir performans aracı hem de motor sporları açısından, globaldeki çalışmalarla birlikte çok önemli bir araç. Aynı zamanda yeni bir modelin de lansmanını gerçekleştireceğiz. Opel Grandland AWD aracımız, bizim “akıllı 4×4” olarak tanımladığımız bir araç. Bir diğer yeniliğimiz ise birçoğunuzun da katıldığı ve bildiği üzere yenilenen Astra’mız. Önümüzdeki dönemde bizlerle birlikte olacak. Mayıs ayı ile birlikte fiyat açıklamasını ve lansmanını gerçekleştireceğiz. Şu anda bayilerimizin test araçlarının tedarik sürecindeyiz. Bu süreci tamamladıktan sonra beklentim, mayıs ayının ilk yarısında aracımıza dair lansmanı ve gerekli bilgilendirmeyi yapmış olmak.”
