Mercedes-Benz, EQS modelini kapsamlı bir şekilde güncelledi. Yeni nesil batarya teknolojisi, 926 kilometreyi bulan WLTP menzili, yapay zekâ entegreli MB.OS işletim sistemi ve seri üretimde bir ilk olan elektronik direksiyon sistemi ile EQS, lüks elektrikli araç dünyasında çıtayı bir üst seviyeye taşıyor.
MENZİL VE PERFORMANSTA YENİ STANDARTLAR
Yeni EQS, 800 volt teknolojisi ve optimize edilmiş hücre kimyasına sahip 122 kWh kapasiteli bataryasıyla %13’lük bir verimlilik artışı sunuyor. WLTP normlarına göre 926 km menzile ulaşan araç, 350 kW’a kadar hızlı şarj desteğiyle sadece 10 dakikada 320 km menzil kazanabiliyor. Şarj sırasında bataryayı akıllıca ikiye bölen sistem, 400 voltluk istasyonlarda bile maksimum verimlilik sağlıyor. Ayrıca, arka akstaki iki vitesli şanzıman ve 385 kW’a kadar artırılan reküperasyon gücü, sürüş dinamiklerini ve enerji verimliliğini üst düzeye taşıyor.
YAPAY ZEKÂ DESTEKLİ AKILLI SÜRÜŞ
Aracın merkezinde yer alan Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS), EQS’i bir süper bilgisayara dönüştürüyor. Yapay zekâ ile sürekli öğrenen ve sürücüsüne uyum sağlayan MB.OS, tüm araç fonksiyonlarını kontrol ederek kablosuz güncellemelerle (OTA) aracın her zaman güncel kalmasını sağlıyor. Yeni nesil MBUX Sanal Asistan, internetin kolektif bilgisini kullanarak karmaşık diyaloglar kurabiliyor ve farklı avatar seçenekleriyle kişiselleştirilmiş bir etkileşim sunuyor.
KONFOR VE TASARIMDA YENİLİKÇİ YAKLAŞIM
EQS, 0,20’lik sürtünme katsayısı ile dünyanın en aerodinamik otomobilleri arasındaki yerini koruyor. İç mekânda ise 55 inçten büyük kesintisiz cam yüzeye sahip MBUX Hyperscreen, görsel bir şölen sunuyor. Konfor detayları arasında yer alan yenilikçi ısıtmalı emniyet kemeri, soğuk havalarda 44°C’ye kadar sıcaklık sağlayarak “Welcome home” hissini güçlendiriyor. Müşteriler, MANUFAKTUR programı sayesinde 150’den fazla renk seçeneği ile aracı tamamen kişiselleştirebiliyor.
GÜVENLİK VE GELİŞMİŞ SÜRÜŞ SİSTEMLERİ
Mercedes-Benz, yeni EQS ile seri üretim bir otomobilde ilk kez elektronik direksiyon teknolojisini kullanıyor. Bu sistem, mekanik bağlantıları azaltarak daha sezgisel bir sürüş hissi ve gelişmiş manevra kabiliyeti sağlıyor. MB.DRIVE destek sistemleri ise 10 kamera, 5 radar ve 12 ultrasonik sensör ile çalışarak çarpışmaları önleme, otomatik şerit değiştirme ve çapraz park etme gibi işlemleri %60’a kadar daha hızlı gerçekleştiriyor. AIRMATIC amortisör kontrol sistemi ise bulut tabanlı verilerle hız tümseklerini önceden algılayarak sönümlemeyi otomatik ayarlıyor.
