Audi, bugüne kadar geliştirdiği en büyük SUV modeli olan yeni Q9 ile premium segmentteki konumunu yepyeni bir seviyeye taşıyor. Model, markanın ürün gamında ilk kez 9 rakamının kullanılmasını sağlıyor.
Araç; elektrikli bağımsız koltukları, otomatik kapıları, eller serbest sürüşe imkan tanıyan adaptif sürüş asistanı plus donanımı ve Audi tarihinin en büyük panoramik cam tavanıyla öne çıkıyor. Dünyada ilk kez seri üretim bir otomobilde kullanılan kavisli dijital OLED arka farlar ise tasarımı teknolojiyle buluşturuyor.
AUDİ TARİHİNİN EN BÜYÜĞÜ
5,31 metre uzunluğa, 2,21 metre genişliğe, 1,81 metre yüksekliğe ve 3,14 metre aks mesafesine sahip olan Q9, Audi tarihinin en büyük otomobili olma unvanını taşıyor. Dikey ön tasarımı ve güçlü hatlarıyla yoldaki varlığını hissettiren araç; standart Advanced ve opsiyonel S line olmak üzere iki farklı tasarım paketiyle tercih edilebiliyor. 23 inçe kadar sunulan alaşım jantlar modelin dinamik karakterini desteklerken, dikey elemanlı Singleframe tasarımı seçkin bir duruş kazandırıyor.
YEDİ KİŞİLİK GENİŞ VE ESNEK YAŞAM ALANI
Standart olarak üç sıra ve yedi koltukla sunulan yeni Audi Q9, alternatif olarak altı koltuklu opsiyonel düzenle de tercih edilebiliyor. İkinci sıradaki üç koltuğun tamamında çocuk koltuğu bağlantı noktaları yer alırken, business class atmosferi sunan elektrikli bağımsız koltuklar geniş bir kişisel alan sağlıyor. İkinci sıradaki dış koltuğun çocuk koltuğunu çıkarmaya gerek kalmadan öne kayıp katlanabilmesi, üçüncü sıraya geçişi son derece kolaylaştırıyor. Ayrıca havalandırma ve masaj fonksiyonlu ön spor koltuk plus, özellikle uzun yolculuklarda konforu üst seviyeye taşıyor.
TEKNOLOJİK YENİLİKLER VE DÜNYADA BİR İLK
Modelde Audi’de ilk kez sunulan otomatik kapılar, çevresel sensörleri sayesinde hareket alanındaki engelleri algılayarak olası temasları önlüyor. İç mekandaki ferahlık hissini 1,5 metrekareyi aşan devasa panoramik cam tavan tamamlarken, dokuz bölümden oluşan şeffaflık ayarı gün ışığının istenildiği gibi yönetilmesine imkan tanıyor. Üçüncü nesil dijital OLED arka far teknolojisini dünyada ilk kez kavisli panellerle buluşturan Q9, ultra ince cam yapısıyla gövde hatlarını üç boyutlu olarak takip ediyor.
MOTOR SEÇENEKLERİ VE 2027 TÜRKİYE VİZYONU
İlk aşamada 220 kW (299 PS) güç ve 630 Nm tork üreten üç litrelik V6 TDI motorla sunulacak olan araç, MHEV plus teknolojisi sayesinde kalkışlarda ekstra 18 kW güç desteği sağlıyor. Sekiz ileri tiptronik şanzıman ve quattro sürekli dört tekerlekten çekiş sisteminin standart olduğu modelin, 2027 yılında Türkiye pazarında yer alması planlanıyor. Adaptif havalı süspansiyon ve tüm tekerlerden yönlendirme özellikleri ise her koşulda maksimum yol tutuşu ve sürüş konforu sunuyor.
