Pirelli, yeni Bentley Supersports için günlük kullanıma yönelik P Zero ve pist odaklı P Zero Trofeo RS olmak üzere iki özel homologasyonlu lastik geliştirdi.
Crewe merkezli üreticinin 100. yılını kutlayan yeni modeline eşlik eden Pirelli, arkadan itişli ve 666 bg gücündeki Bentley Supersports’un zorlu aerodinamik yüklerini karşılamak için özel bir geliştirme süreci yürüttü. “B” işaretini taşıyan bu özel lastikler, sürüş performansını ve güvenliği en üst seviyeye taşıyor.
BENTLEY SUPERSPORTS İÇİN ÖZEL LASTİK GELİŞTİRME
“Super Sports” adının 100. yılını kutlayan Bentley’nin radikal biçimde yenilenen modeli için Pirelli iki özel lastik tasarladı. Arkadan itişli aktarma sistemi, iki tonun altındaki ağırlığı ve 666 bg güç üreten çift turbolu V8 motoruyla dikkat çeken Supersports, mühendislik ekibine bugüne kadarki en zorlu teknik gereksinimleri getirdi. Aktarma organlarındaki değişimler ve 300 kg’dan fazla yere basma kuvveti üreten aerodinamik paket, lastikler üzerindeki dikey yükü tamamen değiştirdi. Pirelli mühendisleri, Bentley ile yürütülen simülasyon ve testler sonucunda hamur, konstrüksiyon ve sırt desenini optimize ederek özel “B” işaretli homologasyonlara ulaştı.
GÜNLÜK SÜRÜŞÜN VAZGEÇİLMEZİ: P ZERO
Modelin orijinal ekipman lastiği olarak sunulan 22 inçlik Pirelli P Zero, günlük grand touring kullanımını ve sportif sürüş özelliklerini bir arada sunuyor. Sürüş konforu, düşük gürültü seviyesi ve hassas direksiyon tepkileri sağlayacak şekilde optimize edilen lastik, otomobilin gücü ve ağırlığıyla orantılı yüksek tutunma seviyeleri yaratıyor. Supersports’un süspansiyon sistemi ve çift hazneli amortisörleriyle uyum içinde çalışan P Zero, olağanüstü performansa rağmen üstün bir stabilite sunuyor.
PİST ODAKLI YARI SLICK: P ZERO TROFEO RS
Maksimum performans arayan müşteriler için geliştirilen ilk özel P Zero Trofeo RS, yasal olarak yola uygun olmakla birlikte pist odaklı bir yaklaşımla tasarlandı. Motor sporları deneyiminden yararlanılarak geliştirilen yarı slick lastik, Supersports’un oluşturduğu yüksek aerodinamik yükleri ve 1,3 G yanal ivmeyi karşılayabiliyor. Viraj alma hızlarını yaklaşık yüzde 30 oranında artıran bu lastikler, otomobilin tüm potansiyelini güven ve kontrol içinde keşfetmek isteyenlere opsiyon olarak sunuluyor.
MÜHENDİSLİK VE MOTOR SPORLARI BULUŞMASI
P Zero Trofeo RS ile yapılan ilk pist testlerinde elde edilen yanal tutunma seviyesinin, elektronik kontrol sistemlerinin öngördüğü parametreleri aşarak emniyet kemeri gerdiricilerini devreye sokması performansın büyüklüğünü kanıtladı. Pirelli’nin yol lastiği mühendisliği ile pist uzmanlığını buluşturan bu özel seri, markalar arasındaki iş birliğinde yeni bir kilometre taşı oluşturuyor.
