Peugeot, efsanevi GTi mirasını tamamen elektrikli yeni E-208 GTi ile geleceğe taşıyor; yüksek performanslı model 2027 yılının ilk yarısında Türkiye’de satışa sunulacak.
Peugeot Sport mühendislerinin Le Mans deneyimiyle geliştirdiği tamamen elektrikli yeni E-208 GTi, 281 beygir güç üreten motoruyla 0’dan 100 km/s hıza 5,5 saniyede ulaşıyor. 375 kilometreye kadar menzil sunan ve ikonik tasarım detaylarını modern teknolojiyle buluşturan model, 2027’nin ilk yarısında Türkiye yollarıyla buluşmaya hazırlanıyor.
PEUGEOT EFSANESİ YENİDEN YORUMLANIYOR
PEUGEOT, efsanevi GTi mirasını tamamen elektrikli yeni E-208 GTi ile geleceğe taşırken, yüksek performanslı model 2027 yılının ilk yarısında Türkiye yollarıyla buluşmaya hazırlanıyor. Geçtiğimiz yıl tanıtılan konsept versiyonuna son derece sadık kalınarak geliştirilen yeni E-208 GTi, sportif sürüş keyfi, günlük kullanım özellikleri ve elektrikli güç-aktarma teknolojisini bir araya getiriyor.
Bundan 40 yıl önce 205 GTi ile başlayan efsaneyi elektrikli çağa taşıyan marka, bugünün modern teknolojisiyle performans DNA’sını yeniden yorumluyor. Bu yeni model, markanın elektrikli araç pazarındaki iddiasını pekiştirirken sürüş tutkunlarına heyecan verici bir alternatif sunuyor. Sürücüler, çevre dostu teknolojilerle yüksek performansı aynı pakette deneyimleme fırsatı buluyor.
PEUGEOT SPORT İMZALI ÜSTÜN PERFORMANS
Le Mans Hypercar programındaki PEUGEOT 9X8 yarış aracını geliştiren PEUGEOT Sport mühendislerinin deneyiminden yararlanılarak geliştirilen yeni E-208 GTi, 281 PS güç ve 345 Nm tork üreten M4+ elektrikli motorla donatılıyor. Model, 0’dan 100 km/s hıza 5,5 saniyede ulaşıyor ve 180 km/s maksimum hıza erişiyor.
54 kWh brüt kapasiteli bataryaya sahip araç, Hankook lastiklerle 375 kilometreye, Michelin lastiklerle ise 352 kilometreye kadar menzil sunuyor. 100 kW hızlı şarj desteği sayesinde batarya yüzde 20’den yüzde 80’e 30 dakikadan kısa sürede şarj edilebiliyor. Gelişmiş termal yönetim sistemi, en zorlu sürüş koşullarında bile optimum batarya sıcaklığını koruyarak performansın sürekliliğini güvence altına alıyor.
ŞASİ VE YOL TUTUŞUNDA KAPSAMLI GELİŞTİRME
PEUGEOT Sport mühendisleri, E-208’in altyapısını GTi karakterine uygun şekilde yeniden ayarladı. Gövde 25 mm alçaltılırken ön iz genişliği 56 mm, arka iz genişliği ise 28 mm artırıldı. Düşük ağırlık merkezi, mekanik sınırlı kaydırmalı diferansiyel ve hidrolik darbe emicili özel amortisörler aracın viraj alma karakterini üst seviyeye taşıyor.
Ön tarafta yer alan 355 mm diskler ve özel 4 pistonlu kırmızı fren kaliperleri üstün frenleme performansı sağlıyor. Bu mühendislik detayları, aracın sadece düzlüklerde değil virajlı yollarda da üstün bir yol tutuş sergilemesini mümkün kılıyor. Sürücüler, pist genlerinden gelen bu dinamik yapıyla her sürüşte benzersiz bir yol tutuş hissiyatı yaşıyor.
FRANÇOIS KARİZMASI VE İKONİK GTi TASARIMI
Alçaltılmış gövde yapısı, genişletilmiş çamurluklar, 205 GTi’a gönderme yapan delikli 18 inç jantlar, özel ön spoiler, parlak siyah arka difüzör ve kırmızı gövde rengi modelin sportif karakterini güçlendiriyor. İç mekânda ise kırmızı halılar, paspaslar, emniyet kemerleri ve Alcantara direksiyon simidi efsanevi GTi mirasını modern kabine taşıyor. Özel tasarımlı sportif koltuklar ise uzun yolculuklarda üst düzey konfor sunarken dinamik sürüşlerde vücudu kusursuz bir şekilde destekliyor. Kabin içindeki bu detaylar, markanın köklü geçmişine saygı duruşunda bulunurken geleceğin modern tasarım anlayışını gözler önüne seriyor.
