Avrupa Ralli Şampiyonu Miko Marczyk, Audi A6 Sportback e-tron performance ile Polonya’da tek şarjla 1.338 kilometre yol katederek Guinness Dünya Rekoru kırdı.
Normal trafik akışında gerçekleşen ve 45 saati aşkın süren rekorda ortalama enerji tüketimi 100 kilometrede 7,09 kWh oldu. Vistül Nehri boyunca yapılan sürüş, Audi’nin gelişmiş elektrik teknolojisi ile bilinçli sürüş tekniklerinin başarısını gözler önüne serdi.
TEK ŞARJLA 1.338 KİLOMETRE: DÜNYA REKORU
Avrupa Ralli Şampiyonu Miko Marczyk, Audi A6 Sportback e-tron performance ile Polonya’da tek şarjla 1.338 kilometre yol kat ederek Guinness World Records’a girdi. Normal trafik akışında gerçekleşen yolculukta ortalama enerji tüketimi 100 kilometrede 7,09 kWh oldu. Rekor, otomobilin teknolojisi kadar Marczyk’in sürüş biçimiyle de şekillendi. Ralli parkurlarında saniyelerin hesabını yapan Miko Marczyk, bu kez her kilometrede kullandığı enerjiye odaklandı.
Saat 01.55’te başlayan yolculuğu, Vistül Nehri boyunca Krakow, Sandomierz, Varşova, Torun ve Grudziadz üzerinden Baltık Denizi kıyısındaki Hel’e uzandı. Marczyk aynı güzergahı izleyerek dönüşe geçti ve araç 45 saati aşkın süre sonra Torun ile Ciechocinek arasında durdu. Kilometre sayacı 1.338’i gösterirken, bu olağanüstü sonuç hem sürücü hem de otomotiv dünyası için büyük bir sürpriz oldu.
MENZİLİ BELİRLEYEN YALNIZCA BATARYA DEĞİL
Audi’nin global WLTP verilerine göre A6 Sportback e-tron performance, 777 kilometreye kadar menzil sunuyor. Marczyk’in ulaştığı 1.338 kilometre ise menzili en üst düzeye çıkarmaya odaklanan özel bir rekor denemesinin sonucu; günlük kullanımda beklenen menzil olarak değerlendirilmemeli. İki değer arasındaki fark, sürüş biçiminin enerji tüketiminde ne kadar etkili olabildiğini açıkça gösteriyor.
Marczyk’e göre verimli bir yolculuğun ilk adımı, kullanılan otomobili tanımakla başlıyor. Sürüş modlarının ve sistemlerin farklı koşullarda nasıl çalıştığını bilmek, rejeneratif frenlemeden yararlanmak ve lastik basıncını doğru tutmak tüketimi azaltıyor. Yolu önceden okuyarak akıcı sürmek ve ani hızlanmalardan kaçınmak eldeki enerjiyi daha uzun mesafeye yaymayı sağlıyor.
TEKNOLOJİ VE SÜRÜŞÜN ORTAK SONUCU
Rekoru kıran Marczyk’ti ancak, uzun yolculuğun teknik temelini de Audi A6 Sportback e-tron’un verimlilik için geliştirilen yapısı oluşturdu. Premium Platform Electric (PPE) üzerinde geliştirilen ikinci model olan otomobil, 800 voltluk elektrik mimarisini 94,9 kWh net kapasiteli bataryayla birleştiriyor. Rejeneratif frenleme günlük kullanımdaki frenleme işlemlerinin yüzde 95’ini karşılayabiliyor ve enerji geri kazanım gücü 220 kW’a kadar çıkıyor.
Hız arttıkça aerodinaminin rolü de büyürken, WLTP ölçümünde Sportback’in enerji tüketiminin yaklaşık yüzde 40’ı hava direncinden kaynaklanıyor. 0,21’lik hava sürtünme katsayısı, A6 Sportback e-tron’u Audi’nin bugüne kadarki en aerodinamik modeli yapıyor. Bu teknolojik üstünlük, bilinçli sürüşle birleştiğinde sınırların aşrılabileceğini kanıtlıyor.