Otomotiv pazarı 2025 yılını yine rekorla kapatmaya çok yakın gözüküyor. Sektörü değerlendiren uzmanlar EV ve 2. ele dair önemli açıklamalarda bulunurken 2026 ve sonraki yıllarda 1,2–1,5 milyon adetlik bir pazarın Türkiye için test eşiği olduğuna dikkat çektiler.
Otomotiv pazarı 2025 yılını yine rekorla kapatmaya çok yakın gözüküyor. Otomotiv sektöründe önemli yere sahip firmalarının yetkilileri otomotiv pazarına dair değerlendirmelerini ortaya koydular. LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik, Kasım ayındaki artışı değerlendirirken, “Bu durum, öncelikle enflasyon hâlâ yüksek seyrettiğinden, özellikle filo tarafında KDV ve vergi koşulları nedeniyle alıma dönük ciddi bir motivasyon oluştu. Serbest Ticaret Anlaşması (STA) dışındaki bölgelerden gelen araçlara uygulanacak yeni vergiler de eklenince, düzenlemeler devreye girmeden önce satın alma kararları öne çekildi. Ayrıca ekimde tedarik sıkıntıları nedeniyle yetişmeyen teslimatların kasıma sarkması, kasım satış adetlerini yukarı taşıyan bir diğer önemli unsur oldu. Büyük resme baktığımızda ise Türkiye’de araç sahipliği hâlâ Avrupa ortalamalarının oldukça gerisinde. Avrupa’da neredeyse iki kişiye bir otomobil düşerken, Türkiye’de bu oran yaklaşık altı kişiye bir otomobil seviyesinde. Dolayısıyla satışlardaki yükselişi, bir anlamda bu ‘açığın kapanma süreci’ olarak da okumak gerekiyor.” dedi.
Test eşiği artık 1,5 milyon
Nazik özetle şunları söyledi: “Yıllık 1 milyon adedin üzerindeki satış rakamları umut verici. Olağandışı bir gelişme yaşanmadığı sürece pazarın yeniden 1 milyonun altına düşmesini beklemiyorum. Test edeceğimiz bir sonraki kritik eşik, yıllık 1,5 milyon adet binek + hafif ticari araç satışı olacaktır. Bu büyümede önemli itici güçlerden biri de elektrikli araç (EV) satışlarındaki artış. Geçtiğimiz yıl yüzde 10’ları bulmakta zorlanan EV pazar payı, bu yıl yüzde 20’lere doğru ilerliyor. Türkiye, EV satışlarında yüzde 100’lük bir büyüme yakaladı. Dünya ortalaması ise yüzde 30’lar civarındadır. Eğer yıl içinde elektrikli araçlardaki ÖTV düzenlemesi yapılmamış olsaydı, bu büyümenin yüzde 120’ler seviyesinde gerçekleşmesi işten bile değildi. EV pazar payının, gelecek yıl yüzde 25’lere ulaşmasını bekliyorum.”
2026 öngörüsü
“2025 yılı, otomotiv sektörü açısından ‘rakamlar büyüdü, kârlılık küçüldü’ diyebileceğimiz bir yıl oldu. 2026 yılının bir ‘dengelenme yılı’ olacağını düşünüyorum. 2025’te firmalar sıkı bir diyet yaparak daha ‘fit’ hâle gelmeye çalıştı. 2026’nın ilk yarısında bu sıkılaşma ve temkinli seyir devam eder; ikinci yarıda ise piyasa faizlerinde dengeli bir düşüş yaşanması hâlinde pazarın toparlandığını görürüz.”
Belirli bir satış baremi standartlaştı
RS Holding Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Naim Çetintürk de özetle şunları kaydetti: “Kasım ayı içerisinde 133 bin civarı satış hem toplam adet olarak hem de binek otomobil sayısı açısından devam eden güçlü bir talebi bize işaret ediyor. Artık yıl içerisinde otomotiv pazarında aylık olarak 100 binler civarında bir seviye görüyoruz. Bu da bize Türkiye otomotiv piyasasında belirli bir satış bareminin standartlaştığını gösteriyor. 10 yıl içerisinde gerçekleşen Kasım ayı artışı, yalnızca belirli bir yılın ekonomik koşullarından kaynaklanan geçici bir hareketliliği değil, daha yapısal ve derinleşen bir talep dinamiğini ortaya koydu. Otomobil ve hafif ticari araç pazarında kalıcı bir talep güçlenmesi olduğu net biçimde görülüyor. Ayrıca satışların ortalamanın çok üzerinde seyretmesi, segment çeşitliliğinin pazar büyümesini desteklediğini gösteriyor. Özellikle SUV modellerine artan ilgi, elektrikli araçlara yönelik merak, ticari araç segmentinin güçlenmesi ve markaların Türkiye pazarına sunduğu yeni modeller, tüketicinin seçeneklerini artırarak talebi daha geniş bir tabana yayıyor. ” Çetintürk, ayrıca, “2025’i de yine geçtiğimiz yılın üzerinde bir seviye ile yani rekor bir satışla kapatmış olacağız. Tabi bu durum 2026 yılı için otomotiv piyasasında ciddi bir beklentiyi ve rekabeti yanında getirecek.” dedi.
Togg etkisi
“Elektrikli araç tarafında satışlardaki hızlı artış, tüketicinin elektrikli araçlara güveninin yükseldiğini; fiyat, menzil ve teknoloji dengesinin daha cazip hale geldiğini ortaya koyuyor. Yerli üretici Togg’un güçlü varlığı ise pazarın yalnızca ithal markalarla değil, yerli üretimle de büyüdüğünü kanıtlıyor.”
2.el
“Yeni araç satışlarının kırdığı rekor ikinci el piyasasına hareketlilik anlamında olumlu yansıyor. Çünkü yeni araç satın almak isteyen birçok kullanıcı elindeki aracını da elden çıkarmak istiyor. Bu değişim doğal olarak ikinci el pazarına da bir dinamizm getirmekte. Tek başına ikinci el pazarındaki hareketliliği bununla anlatmak elbette yeterli değil.”
Yeni normal 1–1,2 milyon adetlik pazar
Aşin Otomobil Genel Müdürü Okan Erdem özetle şunları söyledi: “Kasım 2025’te pazar geçen yıla göre %9,82 büyüyerek 132 bin 984 adede ulaştı. Bu artış, faizlerin yüksek olduğu bir dönemde dahi talebin dirençli olduğunu, ertelenmiş talep ve filo alımlarının devam ettiğini göstermektedir. Binek araçlardaki %10,78’lik artış bireysel talebin güçlü kaldığını ortaya koymaktadır. Ancak mevcut ekonomik koşullar bu hızın uzun vadede sürdürülebilir olmadığını, 2026’da büyümenin daha yatay bir seyre kayabileceğini işaret etmektedir. Türkiye otomotiv pazarında yapısal bir genişleme olduğunu, araç parkının hızla büyüdüğünü ve otomobile erişim maliyetine rağmen talebin tamamen baskılanmadığını göstermektedir. 1–1,2 milyon adetlik pazar artık yeni normaldir.”
EV pazarı
“Tam elektrikli modellerin ilk 10 listesine girmesi EV’nin Türkiye’de artık niş olmaktan çıktığını göstermektedir. 2025 Ocak–Kasım döneminde elektrikli araç satışlarının ikiye katlanması, pazar payının hızla arttığını ve 2026’da %20’nin üzerine çıkabileceğini işaret etmektedir.”
Talep hala canlı
Otomerkezi.net CEO’su Ali Karakaş değerlendirmesinde kısaca şunları kaydetti: “Kasım ayında 132 bin 984 adetlik satış ve yüzde 9,82’lik büyüme; talebin hâlâ canlı, ama 2023’teki aşırı hararetli dönemden daha dengeli bir noktada olduğumuzu gösteriyor. Enflasyonun düşme eğilimi, kredi koşullarının yumuşaması ve konut maliyetlerinin yüksek seyri, otomobile olan talebi güçlü tutuyor. Bu artışın sürdürülebilirliği; enflasyonun seyrine, krediye erişime ve ÖTV tarafında sert adımların gelip gelmeyeceğine bağlı. Aralık’ta 130–150 bin adet bandı mümkün görünüyor. Yıl toplamının 1,25–1,30 milyon aralığında kapanması yüksek olasılık. 2026’da 1,3–1,4 milyon adetlik bir pazar gerçekçi görünüyor. Önümüzdeki yıllarda 1,2–1,5 milyon adetlik bir pazar Türkiye için güçlü bir ihtimal. Türkiye’de elektrikli araç pazarı artık niş olmaktan çıktı, ana akım hale geldi. EV satışları toplam pazarın yaklaşık yüzde 17’sine ulaşmış durumda. Önümüzdeki dönemde EV penetrasyonunun yüzde 20–25 bandına çıkması beklenebilir.”
