TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Birinci, “2025 itibarıyla Türkiye, üretim adetleri açısından dünyada 10-11. sırada, satış bazında ise 14-15. sırada konumlanıyor. Bu, Türkiye’nin üretim kabiliyeti ve ihracat gücüyle küresel ligde istikrarlı bir oyuncu olmaya devam ettiğini gösteriyor.” dedi.
Yerli tedarik sanayinin ilk 6 ayını değerlendiren TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci, sektörün güçlü konumunu, yerli tedarik sanayisinin yıl sonu hedeflerini açıkladı. 2025’in ilk yarısına yaklaştığımız bu dönemde, sektörümüz tüm dalgalanmalara rağmen oldukça dirençli bir performans sergilediklerini belirten Birinci, “Toplam araç üretimimiz Ocak-Mayıs döneminde 632 bin adet olarak gerçekleşti. Bu, geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre %2,9’luk sınırlı bir düşüş anlamına gelse de bu gerileme sektörün genel gücünü sarsmadı. Çünkü iç pazardaki büyüme ve ihracattaki artış, dengeleri olumlu yönde etkiledi. İç pazarda beklenenden olumlu bir tabloyla da karşı karşıyayız. İlk 5 aylık dönemde iç satışlar geçen yıla göre %3,1 artarak 507 bin adede ulaştı. Asıl dikkat çekici olan ise 2017 yılıyla kıyasladığımızda %55,8 gibi ciddi bir artışın söz konusu olması. Bu, tüketicinin otomobile olan güvenini ve mobilite ihtiyacının canlılığını gösteriyor. Özellikle elektrikli ve hibrit araçlara yönelimdeki artış, pazardaki çeşitliliği de artırıyor.” dedi.
3-4 yıl önce aldığımız işlerin sonucu
Birinci, şöyle devam etti: “İhracat tarafı ise sektörümüzün adeta lokomotifi. Özellikle tedarik sanayi ihracatında %5,2’lik bir yükselişle 6,51 milyar dolar seviyesine çıkmamız, Türk otomotiv sanayinin küresel tedarik zincirindeki yerinin ne kadar sağlam olduğunu gösteriyor. Elbette şunu da hatırlatmak lazım; bugünkü ihracat rakamlarımız aslında 3-4 yıl önce aldığımız işlerin bir sonucu. 2025 itibarıyla üretim adetleri açısından dünyada 10-11. sırada, satış bazında ise 14-15. sırada konumlanıyoruz. Bu, Türkiye’nin üretim kabiliyeti ve ihracat gücüyle küresel ligde istikrarlı bir oyuncu olmaya devam ettiğini gösteriyor. Bu başarı, yalnızca büyük üreticilerin değil, aynı zamanda güçlü bir tedarik ekosisteminin ve nitelikli iş gücünün ortak başarısıdır.”
Yerli tedarik oranı %80
Bugün Türkiye’de faaliyet gösteren OEM’lerin yaklaşık %80 oranındaki komponent ihtiyacını yerli tedarik sanayi karşılayabildiğine dikkat çeken Birinci, “3-4 farklı Çinli markanın Türkiye’de üretim çalışmaları devam ettiği hengamda TAYSAD bu yatırımlara hazırdı. Yatırımcı firmalarla olan görüşmelerimiz, kararların açıklanmasından çok daha önce başlamıştı. Bir deÇinli markaların yatırım kararları, sadece üreticiler özelinde değil; onların birlikte çalıştığı küresel tedarikçileri de Türkiye pazarına yöneltti. Bu süreçte bazı yabancı tedarik firmalarının Türkiye’de yatırım ya da iş ortaklığı arayışı içinde olduğunu gözlemliyoruz. Yerli firmalarımız için bu durum teknoloji transferi, know-how paylaşımı ve ihracat bağlantıları açısından önemli fırsatlar sunuyor.” ifadelerini kullandı. Tedarik sanayisinin yeni mobilite çağına hazırlandığını da anlatan Birinci, “TAYSAD olarak bu dönüşüm sürecini sadece izleyen değil, yönlendiren bir yapıyı hedefliyoruz. Bu dönüşüm; ürün, yetkinlik ve iş yapış biçimi anlamında önümüzdeki 5 yılın en kritik gündemi olacak.” ifadesinin de kullandı.
